Pininfarina, uno de los mas populares carroceros

Las famosas carrocarias Pininfarina

Battista Pininfarina, nunca hubiera imaginado de alcanzar las vetas del mundo del automóvil! Era el 1930 cuando Battista Pinin (sobrenombre que significa pequeño) Farina, abría su pequeño taller mecánico. Junto con su hermano abrieron un taller en la ciudad de Torino, Italia, al cual llamaron “Establecimientos Farina”

El rápido progreso de la casa

La casa automovilistica progreso rápidamente, gracias a su imaginación y gran calidad dedicadas al trabajo. En pocos años comenzó a ver crecer su trabajo a la par con su fama internacional. Ya en los años precedentes a la segunda guerra mundial, Pininfarina aumento su prestigio hasta llegar a colocarse entre los primeros puestos de carrocero en Europa.

El resurgimiento luego de la guerra

Con el estallido de la segunda guerra mundial, frena su labor aunque no la detiene completamente. Finalizada la guerra, reabre su empresa en 1947 y comienza a trabajar a toda maquina, para cumplir con los pedidos atrasados. Los años 50 fueron el trampolín definitivo hacia la fama para su empresa.

Llegan los años 50 y la riqueza

En los años 50 lograba insertarse en el mercado norteamericano, mientras continuaba a escalar jerarquías en el europeo. En Europa robustece su posición cuando produce las carrocerías de dos coches, por entonces de punta. El Alfa Romeo Giulietta Spider y el Peugeot 404

Llega la alianza entre Pininfarina y Ferrari

Conoce a Enzo Ferrari e inicia una colaboración con la empresa homónima. Con el tiempo lograría convertirse en el primer proveedor de tecnología de la empresa Ferrari. El primer modelo producido con la casa de Maranello fue el 212 Inter en 1952. Pero no es todo, porque con el pasar de los años , Pininfarina contribuyo a la creación de automóviles de prestigio como el Ferrari Testarossa o el Lancia Aurelia.

Battista cambia apellido

Era tan popular su apodo que Battista Pininfarina, decide en 1961 de hacer llegar una petición al presidente italiano, para cambiar su apellido en la comuna de Torino. Su apellido se transforma de Farina a Pininfarina. La empresa pasa a llamarse Pininfarina SPA.

Battista se retira del negocio y lo deja en las manos de su hijo Sergio. Quien logra una colaboración con la Chevrolet, de la cual nace el “Corvette” En 1966 muere Battista y automáticamente la empresa pasa definitivamente a su Hijo Sergio.

El Jaguar XJS, el Ferrari Daytona y el FIAT 130 Coupé son algunas de las obras de arte que ha firmado Pininfarina. Desde los 70 en adelante, la casa ya cuenta con la tecnología para producir ya no solo carrocerías, sino el automóvil completo.

Su colaboración luego se extiende incorporando Cadillac, FIAT, Lancia, Alfa Romeo, Peugeot, Rolls Royce, Bentley, Jaguar, Honda, Audi, GM, Daewoo, Mitsubishi y obviamente Ferrari a su larga historia de éxitos y prestigio. Este desea ser un humilde homenaje a genios como Pininfarina o Flaminio Bertoni, solo para nombrar alguno de los genios del pasado!

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