El Renault 12. Un auto aguantador!

El Renault 12 un coche fuerte

Hasta 1975, algunos modelos de Renault 12 fueron producidos por Kaiser Argentina Industries. Los acuerdos de la empresa francesa con la IKA, de origen norteamericano, habían conducido a la producción de los retirados Renault Dauphine y Gordini de 1960, y el Renault 4 en 63.

Los tres vehículos habían sido ampliamente aceptados por el público argentino. Especialmente este último, cuyas ventas en nuestro país ayudaron a alcanzar el récord de 5 millones unidades vendidas en todo el mundo. En 1970 también apareció un nuevo producto que tendría un gran éxito, el Renault 6.

El Renault 12 era un coche similar al Renault 4, por su aguante y durabilidad. Poseia ademas un tamano un poco mas grande que el 4 o renoleta. Si bien permaneciese en el grupo de autos medianos y compactos.

1971 comienza a comercializarse

Pero de vuelta a 1971, año en que los controles severos se practican en el Renault 12. Finalmente se lanzan en el mercado. El modelo que se comercializo en nuestro país fue, sustancialmente similar al “TL” Frances. Con nuevas defensas en los parachoques y Ventilete en las ventanas.

En 1974 se le hace una pequeña reestilización, que incluye nuevas llantas y modificación de la canaleta del techo como en el modelo europeo contemporáneo.

1978 llega el Renault 12 Alpine

En 1976 aparece el cambio más importante. Los nombres “TL ” y “TS ” surgen por primera vez en Argentina, que traen un nuevo cambio estético, en el que los ventiletes se dejan a un lado, se colocan nuevos faros, parachoques más gruesos y nueva rejilla trasera para salida de aire, como en el modelo europeo.

Y al igual que la primera versión, estos dos modelos poseían una cilindrada un poco más grande que sus pares europeos. Por lo tanto, el “TS ” habia sido equipado con 90 HP y el “TL ” de 72 HP.

En 1978 nace el modelo más deportivo y exclusivo de Argentina, el “Alpine”, con sólo 500 unidades fabricadas. Vino con cambios en el capó, detalles deportivos y desarrolló una potencia de 110 CV.

Deja de producirse en 1994

De 1971 a la cesación de su producción en 1994, se produjeron 444.045 unidades. Nueve veces premiado como el coche más vendido del año, cinco de ellas consecutivamente. Alcanzó su número de registro de producción en 1980 con 42.921 coches.

Durante la época de su producción, las piezas acabadas y los automóviles se exportaron a Chile, Uruguay y Angola. Muchas fuentes de trabajo creadas alrededor del Renault 12.

Aunque la empresa intentó concentrar la mayor parte de la producción, se estima que durante el período de producción, concurrieron a su completa realizacion alrededor de 100 fábricas de autopartes que se han renovado a lo largo de los años.

Además de los numerosos distribuidores repartidos por todo el país, siempre lo han tenido como el producto fuerte de sus ventas. El éxito logrado en nuestro país no ha hecho más que acompañar al que tenía en todo el mundo.

En Francia se produjo sólo entre los años 1970 y 1980, llegando a la 2 millones de los coches. También fabricado en España, Colombia, Rumania y Turquía. De esos países, especialmente de los europeos, se ha exportado a muchas otras partes del mundo.

Deja tu comentario con Facebook